Produkty
Belka wzmacniająca tylną, boczną część tylnej podłogi
Belka wzmacniająca tylną podłogę jest kluczowym elementem konstrukcyjnym wymaganym do zapewnienia sztywności nadwozia i bezpieczeństwa w przypadku zderzeń w pasywnych systemach bezpieczeństwa nowoczesnych pojazdów.
Opis
znacznik
Opis produktu
Belka wzmacniająca tylną podłogę jest kluczowym elementem konstrukcyjnym wymaganym do zapewnienia sztywności nadwozia i bezpieczeństwa w przypadku zderzeń w pasywnych systemach bezpieczeństwa nowoczesnych pojazdów. Technologia produkcji opiera się na zasadach tłoczenia na gorąco: jako materiał wyjściowy wykorzystuje się stal borową o ultrawysokiej wytrzymałości, która poddawana jest austenityzacji wysokotemperaturowej w celu zmiany struktury materiału, następnie następuje szybkie formowanie w specjalnej matrycy z jednoczesnym hartowaniem w celu uzyskania stabilnej struktury martenzytycznej. Podstawowe operacje procesu obejmują formowanie, hartowanie, kalibrację, wykonywanie otworów i kontrolę jakości. Gotowy produkt charakteryzuje się wysoką jednorodnością wytrzymałości i stabilności wymiarowej i jest szeroko stosowany w tylnej części podłogi różnych samochodów osobowych, zapewniając kluczowe wsparcie w zakresie odporności na uderzenia tylne i sztywności skrętnej nadwozia.
Główne cechy
1. Bardzo wysoka wytrzymałość: wytrzymałość na rozciąganie w kluczowych obszarach ≥ 1500 MPa, co znacznie poprawia odporność na uderzenia i odkształcenia tylnej części nadwozia.
2. Lekka konstrukcja: Uzyskano redukcję masy w porównaniu z tradycyjnymi konstrukcjami spawanymi formowanymi na zimno, co łączy w sobie wymagania dotyczące zmniejszenia masy i sztywności nadwozia.
3. Stabilna precyzja formowania: Technologia formowania na gorąco zapewnia, że geometria złożonych profili jest stabilna i spełnia tolerancje spawania i montażu dolnej części korpusu.
4. Zoptymalizowane przenoszenie energii uderzenia: Profil jest zoptymalizowany pod kątem warunków uderzenia tylnego, aby skutecznie kierować energię uderzenia i zmniejszyć ryzyko penetracji wnętrza kabiny.
skontaktuj się z nami
Powiązane popularne produkty
Wzmocnienie przedniego dźwigara pojazdu
Materiał: Stal samochodowa o wysokiej i bardzo wysokiej wytrzymałości (np. stal tłoczona na gorąco / stal DP) zapewniająca wymagane właściwości wytrzymałościowe i właściwości pochłaniania energii dla bezpieczeństwa biernego.
Kute na gorąco wzmocnienie słupka A
Formowane na gorąco wzmocnienie słupka A jest kluczowym elementem konstrukcyjnym wymaganym dla zapewnienia bezpieczeństwa w przypadku zderzeń bocznych w nowoczesnych pojazdach.
Matryca do tłoczenia na gorąco tylnej belki wzmacniającej podłogę
Matryca do tłoczenia na gorąco tylnej belki wzmacniającej podłogę tylną jest kluczowym wyposażeniem technologicznym niezbędnym do produkcji tłoczonych na gorąco elementów tylnej podłogi samochodu.
Plastikowa przednia rama konstrukcyjna samochodu
Plastikowa przednia rama konstrukcyjna/wspornik chłodnicy samochodowej to kluczowy element konstrukcyjny wymagany w przypadku przodu nowoczesnych pojazdów.
Jednoczęściowy element konstrukcyjny - podwójne wzmocnienie drzwi kabiny (wewnętrzne i zewnętrzne)
Jednoczęściowy element konstrukcyjny, czyli podwójne wzmocnienie drzwi pojazdu (wewnętrzne i zewnętrzne), to kluczowy zintegrowany element wymagany do zapewnienia bezpieczeństwa w przypadku zderzeń bocznych we współczesnych pojazdach.
Tłoczone na gorąco elementy progów nadwozia
Tłoczone na gorąco panele wahaczy i boczne belki podłogowe to kluczowe elementy zapewniające ochronę podwozia i sztywność konstrukcyjną nowoczesnych pojazdów.
Górna połowa matrycy do tłoczenia na gorąco do wzmocnienia pojedynczych drzwi
Górna połowa matrycy do tłoczenia na gorąco pojedynczych drzwi (kluczowy element matrycy) to obowiązkowy sprzęt do przetwarzania wymagany do produkcji wzmocnień pojedynczych drzwi tłoczonych na gorąco.
Plastikowe części zewnętrzne samochodu
Plastikowe części zewnętrzne samochodów są kluczowym elementem niezbędnym do kształtowania wyglądu i ochrony nowoczesnych pojazdów.
Plastikowa część elementów sterujących samochodu
Część kontrolna pojazdu z tworzywa sztucznego jest kluczowym elementem funkcjonalnym wymaganym w nowoczesnych systemach wnętrz samochodowych.
Element wzmacniający podwozie samochodu
Materiał: Stal konstrukcyjna samochodowa o wysokiej wytrzymałości (na przykład seria QStE / seria SPFH i inne gatunki stali o wysokiej wytrzymałości), zapewniająca wymagane właściwości wytrzymałościowe i odporność zmęczeniową elementów podwozia.
Matryca do tłoczenia na zimno dużych paneli karoserii
Wykonanie: Wykonane ze stali matrycowej (np. Cr12MoV/DC53) przy użyciu obróbki CNC, obróbki cieplnej i obróbki powierzchni. Zaprojektowany do stosowania na dużych prasach.
Dolna połowa matrycy do tłoczenia na gorąco z pojedynczymi drzwiami
Dolna połowa matrycy do tłoczenia na gorąco pojedynczych drzwi (pełny zespół matrycy) jest kluczowym sprzętem przetwarzającym do masowej produkcji wzmocnień pojedynczych drzwi tłoczonych na gorąco.
Kute na gorąco wzmocnienie słupka B ze strefą zmniejszonej wytrzymałości
Formowane na gorąco wzmocnienie słupka B o zmniejszonej strefie wytrzymałości jest kluczowym elementem konstrukcyjnym wymaganym dla zapewnienia bezpieczeństwa w przypadku uderzenia bocznego w nowoczesnych pojazdach.
Zespół matrycy do tłoczenia na gorąco
Zespół matrycy do tłoczenia na gorąco jest kluczowym sprzętem do przetwarzania niezbędnym do produkcji części samochodowych tłoczonych na gorąco o bardzo wysokiej wytrzymałości. Produkcja matrycy odbywa się zgodnie z wymogami precyzyjnego wytwarzania: jako materiał wyjściowy stosuje się wysokostopową stal matrycową, która przechodzi przez etapy obróbki zgrubnej, cieplnej, wykańczającej i powierzchniowej.
Matryca progresywna do formowania na zimno części samochodowych
Technologia: Wykonane ze stali matrycowej o wysokiej twardości przy użyciu precyzyjnej obróbki, obróbki cieplnej, polerowania i innych operacji. Przeznaczone do stosowania na liniach tłoczących o dużej i średniej prędkości.
Forma do odlewania części plastikowych do obudowy telewizora
Forma wtryskowa plastikowych części korpusu telewizora jest kluczowym wyposażeniem technologicznym wymaganym do produkcji plastikowych części korpusu telewizora.
